期待已久的旅程－georty

六月二十九日到七月一日，對於KURO來說，是個難忘的里程碑，從花蓮到埔里，挑戰台灣公路第一高，標高3275公尺的武嶺就在我腳下。

第一天的旅程是三天當中最簡單的，一大早四點半到台大集合，搭遊覽車到花蓮的新城，簡單吃過中餐之後，在台八線中橫公路起點的中橫公路牌坊照相之後，三天的旅程就開始囉。第一天第一個休息點是沙卡檔溪，東部的水真的超乾淨，就連路邊水溝的水都是清澈見底，接著又經過巧奪天工的太魯閣，可惜那時候把相機放在補給車上，沒相機可以照相，其實在沿途中，只要看看路邊的高山，就會開始感到神清氣爽，難道這就是所謂的愛台灣嗎！這一天其實騎沒多久，就到了晚上的住宿點--天祥青年活動中心。

第二天早上八點半出發的時候，早就是晴空萬里的好天氣，天祥的海拔大約四百多公尺，跟貓空差不多而已，第二天則要從天祥騎到標高2400公尺的觀雲山莊，幾乎全程都是上坡，不過這天的體力感覺都還不錯，一路都順順的騎，直到觀雲山莊們口前的上坡才開始覺得很累，不過也因為這樣錯過了高山的星空銀河，真是很可惜。中橫的隧道真的很恐怖，黑漆漆的伸手不見五指，前後燈都開了，還是覺得像是照在黑洞裡面，完全沒反應。

第三天，就要面對最陡的坡了，上坡總共約25公哩，要從2400公尺爬到台灣最高的3275公尺，從觀雲出發沒多久就到了大禹嶺，在那邊買了三顆水蜜桃，吃掉一顆之後把其他的掛在牛角上當午餐，一顆25塊還頗便宜，過了大禹嶺之後，沿路就都是很陡很陡的坡，還有很多載高麗菜的大卡車經過，這段路爬得很辛苦，經過合歡山之後，就到了小風口的遊客服務中心，簡單補充熱量之後，開始面對更陡的坡，不知道是不是體力耗盡的關係，這段路每隔一兩百公尺就要休息一下，好不容易到了這段路的高點，下滑了一段路之後，就看到合歡山莊，也是花蓮縣秀林鄉跟南投縣仁愛鄉的交界。簡單休息之後，發現了傳說中的路牌，"險升坡兩公里 10%"，這段路也是考驗人意志力的最好機會，隔幾十公尺就要休息一下，不過還好只有兩公里，終於來到台灣公路的最高點--武嶺啦，上面大約有兩百位車友吧，路上到處都是腳踏車，感覺還真不賴。

一點半左右，山上開始起霧了，大家就開始分隊下坡，我分到速度"應該"比較慢的第五組，從武嶺下坡的路況不是很好，開始下坡沒多久，就開始變成濃霧，能見度大約十五公尺，坡度又很陡，一不小心就會飛出去，跌到山谷底下，好在一路上速度控制得還可以，平安的滑到第一個休息點--清靜農場，這一路下坡滑了一個小時沒有休息，從標高3275公尺下降到1700多公尺，後來聽說有三個人跌倒，還好都只是擦傷。

在清靜農場休息一陣子之後，又開始下山，霧社是第一個休息點，因為我覺得煞車太鬆，請人幫我檢查一下，結果是前煞車幾乎磨光了，前後煞車對調之後，KURO又繼續上路啦，從霧社到埔里市區這段非常精采，除了一小段修路之外，一路路況都很好，路大條而且是緩下坡而已，大家開始輪車，就是有人在前面破風，然後大家跟在後面騎，一路上可以看到一排腳踏車，拼了命往前衝，時速都在35公里以上，大家騎這段路都非常過癮，兩個多小時就把三天來辛苦爬上去的海拔高度轉換成動能了，到了埔里市區，大家一起去貴族世家吃牛排，難免又是一陣狼吞虎嚥了。

三天的旅程，說長不長，但卻是靠自己的力量完成，感覺或許可以在心裡珍藏很久吧。

第一天

總里程：26.98 km

騎乘時間：1小時58分

平均時速：14.92 km/Hr

最高時速：42.6 km/Hr

第二天

總里程：56.76 km

騎乘時間：5小時25分

平均時速：10.48 km/Hr

最高時速：39.1 km/Hr

第三天