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我原本有兩件06年買的PI SMT車褲，因為用久了脫線很嚴重，沒辦法再穿出門了。另外還有兩件去年中陸續買進的Santini車褲，兩件都是入門級的Coolmax的坐墊，不過這兩件車褲都不太讓人滿意，所以又興起了再買一件車褲的想法，剛好wagaga也要買車褲，就找他一起敗了今天要介紹的250-3D。

註：我的兩件santini車褲

PI的車褲墊子只有分SMT跟3D Neo兩種，SMT現在已經很少見了，現在市面上幾乎都是3D的天下。PI的車褲當中，最有名的就是298-3D，也是最多人穿的車褲。可是因為某人說要買一件頂級的PI車褲，於是就看上了Pearl Izumi 09最新款的頂級車褲250-3D，只有黑白兩種顏色。因為吊帶褲穿脫實在是太麻煩了，我買的是普通的短褲。

PI車褲的款式其實不多，相較於最基本款的298 3D，機能性車褲(例如977-3D、290-3D等)在剪裁方面多了壓縮肌肉、促進血液循環、降低疲勞的功能。我買的250-3D，除了機能性車褲的剪裁之外，在布料上也跟以往的PI車褲有很大不同。

最大的差異在於車褲是由兩層布料構成(外黑內紅)。

大腿外側露出神奇的紅色布料。

褲管的止滑效果非常好。

今天去騎了一趟坪林，順便體驗了一下新車褲的感覺。

首先是坐下去的感覺， 3D neo的墊子有兩塊突起的點，可以很容易找到該坐的點，之前穿santini都要橋來橋去、找不到適合的地方。250-3D舒適度也是一流，之前每次穿santini，洗車褲的時候都會發現跨下有破皮，PI這件目前還不會有這種感覺。

壓縮肌肉功能這部分，穿上去第一個感覺就是緊，實際騎車沒啥影響 (迷之聲：肌力比較重要吧)，但脫下來之後，壓痕反而不會比其他車褲嚴重。 我mapei那件車褲鬆鬆的，甚至上車時車褲還會勾到坐墊，感覺就很糟。

250-3D這件的長度，令我非常意外，擺脫了PI車褲一定很長的印象，這件比我santini的短褲還短了兩三公分，穿起來也比較低腰一些， 不過這點除了視覺效果之外，實際使用應該就沒差。

這件車褲是在網拍買的，團購入手價是4150，最普通的298 3D大約是2600，兩件的墊子都一樣，為了這些剪裁設計多花一些錢是否值得，就見仁見智了，不過這件車褲算是令我非常滿意啦。

報告心得完畢  XDD